Traction

Les 4x4 Jeep® Trail Rated® disposent d’une traction et d’une capacité suffisantes pour escalader les terrains les plus rudes sur terre. Les véhicules Jeep® proposent une vaste gamme de systèmes de 4x4 afin de relever tous les types de défi tout-terrain et de s’adapter à toutes les conditions de conduite possibles. Les tests incluent la traction sur des routes difficiles et glissantes (humides, boueuses, enneigées) et sur de fortes pentes.

Traction

Comparaison

Compass
Démultiplication maximale
19:1 +
Cherokee
Démultiplication maximale
56,1:1 +
Grand Cherokee
Démultiplication maximale
44,1:1 +
Renegade
Démultiplication maximale
20:1 +
Wrangler
Démultiplication maximale
73,1:1 +
Wrangler Unlimited
Démultiplication maximale
73,1:1 +
FERMER
Découvrez comment le Compass gère la traction sur le Rubicon Trail
Découvrez comment le Cherokee gère la traction sur le Rubicon Trail
Découvrez comment le Grand Cherokee gère la traction sur le Rubicon Trail
Découvrez comment le Wrangler gère la traction sur le Rubicon Trail
Découvrez comment le Wrangler Unlimited gère la traction sur le Rubicon Trail
Traction
fonctionnalités de la Jeep®
Véhicules Trail Rated®
Compass Fact

Le Compass équipé avec Freedom Drive II® L’ensemble tout-terrain est muni d’un différentiel antipatinage exceptionnel qui applique la force de freinage (semblable à un verrouillage de différentiel) pour déclencher une traction supplémentaire le cas échéant.

Cherokee Fact

Le système Jeep® Active Drive Lock 4x4 est muni d’une gamme basse, d’une incroyable démultiplication maximale de 56,1:1, vous permettant de ralentir tout en optimisant le contrôle en tout-terrain + ou en sortant une embarcation d’un lac.

Grand Cherokee Fact

Le Grand Cherokee présente une démultiplication maximale de 44,1:1+, vous permettant de ralentir tout en optimisant le contrôle en tout-terrain+ou en sortant une embarcation d’un lac.

Wrangler Fact

Le Wrangler Rubicon présente une excellente démultiplication maximale de 73,1:1 +, permettant de gravir des rochers à une vitesse contrôlée minimale de 0,8 km/h.

Wrangler Unlimited Fact

Le Wrangler Rubicon présente une excellente démultiplication maximale de 73,1:1 +, permettant de gravir des rochers à une vitesse contrôlée minimale de 0,8 km/h.

Passage à gué+

Ne laissez pas un peu d’eau vous gâcher le trajet. Votre véhicule 4x4 Trail Rated® Jeep® est muni d’un dispositif supplémentaire électrique d’étanchéité de carrosserie avec prise d’air élevée, vous permettant de traverser des ruisseaux et des voies souterraines inondées, qui seraient infranchissables avec d’autres véhicules.

Passage à gué

Comparaison

Compass
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 48 cm +
Cherokee
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 51 cm +
Grand Cherokee
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 51 cm +
Renegade
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 51 cm +
Wrangler
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 76,2 cm +
Wrangler Unlimited
Profondeur de l’eau
Jusqu’à 76,2 cm +
FERMER
Compass traverse des passages à gué sur
le Rubicon Trail
Cherokee traverse des passages à gué sur
le Rubicon Trail
La Jeep Grand Cherokee traverse des passages à gué sur
le Rubicon Trail
La Jeep Wrangler traverse des passages à gué sur
le Rubicon Trail
La Jeep Wrangler Unlimited traverse des passages à gué sur
le Rubicon Trail
Passage à gué
fonctionnalités de la Jeep®
Véhicules Trail Rated®
Compass Fact

La Jeep® Compass peut traverser à gué en toute confiance 48 cm d’eau.+

Cherokee Fact

La Jeep® Cherokee peut traverser à gué en toute confiance 50 cm d’eau.+

Grand Cherokee Fact

La Jeep® Grand Cherokee peut traverser à gué en toute confiance 50 cm d’eau.+

Wrangler Fact

La Jeep® Wrangler est dotée d’une excellente capacité à traverser les passages à gué+ lui permettant donc de traverser en toute confiance 76 cm d’eau à une vitesse de 8 km/h ou inférieure.

Wrangler Unlimited Fact

La Jeep® Wrangler Unlimited est dotée d’une excellente capacité à traverser les passages à gué+, lui permettant donc de traverser en toute confiance 76 cm d’eau à une vitesse de 8 km/h ou inférieure.

Maniabilité

Les véhicules 4x4 Jeep® vous permettent de naviguer dans des espaces étroits, d’esquiver des situations d’urgence et d’éviter tout dommage esthétique, grâce à la précision de la direction et des empattements optimisés. Même les gazelles ne se déplacent pas comme ça.

Maniabilité
Comparaison

Compass
Empattement
263 cm
Longueur totale
445 cm
Rayon de braquage
5,4 cm
Cherokee
Empattement
272 cm
Longueur totale
462 cm
Rayon de braquage
8,2 m
Grand Cherokee
Empattement
292 cm
Longueur totale
482 cm
Rayon de braquage
5,6 m
Renegade
Empattement
257 cm
Longueur totale
423 cm
Rayon de braquage
5,4 m
Wrangler
Empattement
242 cm
Longueur totale
417 cm
Rayon de braquage
5,2 m
Wrangler Unlimited
Empattement
295 cm
Longueur totale
470 cm
Rayon de braquage
6,2 m
FERMER
Compass navigue en eaux troubles sur l'hostile
Rubicon Trail
Cherokee navigue en eaux troubles sur l'hostile
Rubicon Trail
Grand Cherokee navigue en eaux troubles sur l'hostile
Rubicon Trail
Wrangler navigue en eaux troubles sur l'hostile
Rubicon Trail
Wrangler Unlimited navigue en eaux troubles sur l'hostile
Rubicon Trail
Maniabilité
fonctionnalités de la Jeep®
Véhicules Trail Rated®
Compass Fact

La Jeep® Compass présente un rayon de braquage pour piste de 7,46 m, idéal pour les stationnement étroits.

Cherokee Fact

La Jeep® Cherokee présente un angle de braquage souple de 8 m, vous permettant de maîtriser la piste ou de descendre des ruelles étroites.

Grand Cherokee Fact

La Jeep® Grand Cherokee présente un rayon de braquage de 5,6 m et une direction à rapport variable vous permettant d’amorcer des virages serrés sans trop d’efforts.

Wrangler Fact

La Jeep® Wrangler présente un rayon de braquage souple de 4,9 m, idéal pour le stationnement en parallèle entre deux blocs ou contourner un arbre en tout-terrain. +

Wrangler Unlimited Fact

La Jeep® Wrangler Unlimited présente un rayon de braquage remarquable de 5,6 m, idéal pour manœuvrer dans les espaces restreints en tout-terrain ou les ruelles en milieu urbain.

Articulation

L’adhérence optimise le mouvement. Une parfaite articulation permet à une roue de rester plus longtemps au sol pour une traction disponible maximale lorsqu’une ou plusieurs roues est/sont surélevée(s) pour franchir des obstacles. Les suspensions contribuent à renforcer la performance tout-terrain en optimisant la flexibilité, l’articulation des essieux et le débattement des roues.

Articulation

Comparaison

Compass
Indice de rampe
360
Cherokee
Indice de rampe
N/A
Grand Cherokee
Indice de rampe
N/A
Renegade
Indice de rampe
361
Wrangler
Indice de rampe
638 +
Avec barre stabilisatrice
connecté

822 +
Avec barre stabilisatrice
déconnecté
Wrangler Unlimited
Indice de rampe
540 +
Avec barre stabilisatrice
connecté

644 +
Avec barre stabilisatrice
déconnecté
FERMER
Compass gère l’articulation sur le Rubicon Trail
Cherokee gère l’articulation sur le Rubicon Trail
Grand Cherokee gère l’articulation sur le Rubicon Trail
Wrangler gère l’articulation sur le Rubicon Trail
Wrangler Unlimited gère l’articulation sur le Rubicon Trail
Articulation
fonctionnalités de la Jeep®
Véhicules Trail Rated®
Compass Fact

Pour permettre le maintien de la traction avec la terre ferme, le Compass est muni d’une articulation de 6,6 pouces (16,8 cm) pour la roue avant et 7,8 pouces (20 cm) pour la roue arrière.

Cherokee Fact

La Jeep® Cherokee arpente un terrain rocheux et accidenté avec une suspension avant de 6,7 pouces (17 cm) et une suspension arrière de 7,8 pouces (20 cm) au maximum, pour une articulation optimisée. La flexibilité supplémentaire est particulièrement utile pour vous aider à garder le contrôle lorsque vous rencontrez des obstacles sur la route.

Grand Cherokee Fact

La Jeep® Grand Cherokee présente un débattement de la suspension et une flexibilité remarquables, grâce à une dimension de 8,7 pouces (22,3 cm) pour la roue avant et de 10,2 pouces (26 cm) pour la roue arrière.

Wrangler Fact

La Jeep® Wrangler Rubicon est dotée d’un système électronique de déconnexion de barre stabilisatrice, permettant à une roue avant de passer à 22 % de puissance en plus, en configuration de série.

Wrangler Unlimited Fact

La Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon est dotée d’un système électronique de déconnexion de barre stabilisatrice, permettant à une roue avant de passer à 25 % de puissance en plus, en configuration de série.

Garde au sol

Pourquoi démontrer que les 4x4 Jeep® peuvent franchir des obstacles énormes ? Parce que le jour où vous aurez besoin de cette capacité, vous saurez que vous en disposez. Les 4x4 Jeep sont testés pour déterminer leur capacité à franchir des obstacles tels que des bûches ou toute autre chose pouvant se trouver sur votre chemin. Les critères de tests comprennent la garde au sol, les angles d’attaque, de fuite et de crête et bien plus encore.

Garde au sol

Comparaison

Compass
Garde au sol (fonctionnement)
23 cm +
Angle d’attaque
29,6° +
Angle de crête
23,6° +
Angle de fuite
31,2° +
Cherokee
Garde au sol (fonctionnement)
22 cm +
Angle d’attaque
29,9° +
Angle de crête
22,9° +
Angle de fuite
32,2° +
Grand Cherokee
Garde au sol (fonctionnement)
28,7 cm +
Angle d’attaque
34,3° +
Angle de crête
23,1° +
Angle de fuite
29,3° +
Renegade
Garde au sol (fonctionnement)
22 cm +
Angle d’attaque
30,5° +
Angle de crête
25,7° +
Angle de fuite
34,3° +
Wrangler
Garde au sol (fonctionnement)
51 cm +
Angle d’attaque
42,2° +
Angle de crête
25,8° +
Angle de fuite
32,3° +
Wrangler Unlimited
Garde au sol (fonctionnement)
25,5 cm +
Angle d’attaque
42,1° +
Angle de crête
21,2° +
Angle de fuite
32,5° +
FERMER
Le Compass fournit une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Le Cherokee présente une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Le Grand Cherokee présente une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Wrangler présente une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Wrangler Unlimited présente une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Renegade présente une garde au sol pour avancer sur
le Rubicon Trail
Garde au sol
fonctionnalités de la Jeep®
Véhicules Trail Rated®
Compass Fact

Le Trail Rated® Compass avec package tout-terrain Freedom Drive II® présente une garde au sol de 23 cm, comparable au 4x4 Wrangler Sport .

Cherokee Fact

Le Trail Rated® Jeep® Cherokee Trailhawk® présente une garde au sol de 22 cm permettant de gravir des rochers, souches et éventuellement les blocs de stationnement au sol.

Grand Cherokee Fact

Le Quadra-Lift® disponible , système de suspension pneumatique, fournit une garde au sol maximale de 28 cm, soit 3,3 cm de plus que le puissant Wrangler Rubicon.

Wrangler Fact

Pointez et partez. Jeep® Wrangler propose une garde au sol hors pair+ avec le redoutable modèle Rubicon.

Wrangler Unlimited Fact

Pensez seulement à ce que vous aimeriez savoir. Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon présente une garde au sol hors pair+ de 25,65 cm.

Renegade Fact

La Trail Rated® Jeep® Renegade Trailhawk® présente une garde au sol de 22 cm, lui permettant de gravir des rochers, souches et débris sur le chemin.